Tischset – Doppeltes Oval (Knochen)

Beschreibung

Tischset – Doppeltes Oval in einer Ebene

Das besondere dieses Plans ist, dass die Strecke ohne Überführung zwei mal um das Tischset führt, also ein sogenanntes doppeltes Oval in einer Ebene. Anstelle der üblichen Überführung, kommt bei diesem Plan eine 24° Kreuzung zum Einsatz. Das macht den Gleisaufbau extrem einfach, sodass man es auch als Einsteiger bequem in ein paar Stunden schaffen kann.

Die Ausstattung

Der Anlagenvorschlag findet auf 3 x 1,5 Meter Platz. Es gibt zwei Bahnhöfe mit diversen Einrichtungen. Für eine optische Trennung der Anlage in zwei Bereiche, sorgt der Bergrücken in der Mitte. Die Bahnhöfe und ein paar Häuser schmiegen sich an die steilen Hänge. Je nach Gusto, können die Strecken in der Mitte der Platte teiluntertunnelt werden.
Alternativ wäre auch eine Untertunnelung der rechten, kurzen Verbindung zwischen den beiden Bahnhöfen möglich. Dort könnte ein Zug im Berg verborgen warten bevor er in den gegenüberliegenden Bahnhof einfährt. So entsteht zusätzlich ein Eindruck von Ferne.

Um beide Bahnhöfe gut erreichen zu können, sollte die Anlage an beiden langen Kanten begehbar sein. Im 2 Personenbetrieb z.B. Vater / Sohn kann dann je ein Bahnhof von einem Spieler bedient und gut erreicht werden.
Die allgemein empfohlene Anlagentiefe, um alle Bereiche gut erreichen zu können, liegt bei ca. 60 bis 70 cm. Falls die Anlage also an einer Wand oder in einer Raumecke platziert werden soll, empfehle ich, die Unterkonstruktion auf Rollen zu stellen um im Bedarfsfall auch die Rückwärtigen Gleise erreichen zu können.

Hinweise

Unser Tischset bezieht sich nicht auf eine komplett fertige Modellbahnplatte, sehen sie sie als großen Baukasten, mit dem sie ihre Modellbahn selbst und mit ihren Kindern aufbauen können. Dazu liefern wir ihnen die passende Unterkonstruktion zu Ihrem Gleisplan. Jeden weiteren Ausbau ihrer Anlage übernehmen sie selbst, ihrer Kreativität sind somit keinerlei Grenzen gesetzt.

Neben kleinen Rundanlagen, bieten wir Ihnen auch Point To Point Module als Tischset an, denn es muss nicht immer die zweigleisige Rundstrecke mit eingleisiger Nebenbahn und und und sein. Ganz im Gegenteil, wer einmal Gefallen daran gefunden hat, realistische Betriebsabläufe zu spielen, der weiß eine Point To Point Anlage sicher zu schätzen. Kann man doch hier einen umfänglichen Betrieb nach Fahrplan nachstellen. Neben den verschiedenen Bahnkunden, wie eine Schlosserei, die regelmäßig mit Stahlprofilen und anderem Rohmaterial beliefert wird, sorgen die Güterschuppen, die Kopf- und Seitenrampe mit dem Überladekran für weitere spannende Betriebsmöglichkeiten.

Weitere Angebote

Modultische

Unsere Modultische bestehen aus einem Rahmen den wir aus Tischlerplatte (19 mm stark und 75 mm hoch) herstellen. Die Modulplatte (Tischplatte) bieten wir in zwei Variationen an, als Standardtisch mit einer 3 mm dicken Sperrholzplatte oder als Schwerlasttisch mit einer 6 mm dicken Sperrholzplatte. Alle Verbindungen sind verklebt und zusätzlich mit Tischlernägeln gesichert. Standardisierte Bohrungen in den Rahmenelementen ermöglichen Ihnen eine passgenaue Montage der Tischbeine, sowie die variantenreiche Verschraubung einzelner Modultische untereinander. Als Option können Sie eine 2 mm dicke Korkschicht wählen, diese wird von uns vollflächig mit Spezialfolie verklebt wird und ist wieder ablösbar.

Einfach, stabil und flexibel ermöglicht Ihnen unser Modultisch beliebige Flächen, im 0,25 x 0,25 m Rastermaß, zu erstellen um dabei die Raumverhältnisse optimal auszunutzen. Neben einer ständig erweiterbaren Grundfläche, bietet unser System auch die Möglichkeit, weitere Ebenen anzulegen, zum Beispiel für einen Schattenbahnhof oder weiterer höherer Ebenen.

Lötpads

Benutzen Sie unsere Lötpads zum Ausführen eines stabilen Plattenendes Ihrer modular aufgebauten Modellbahnplatte. Unsere Lötpads werden mit zwei normalen Gleisschrauben auf der Platte fixiert, danach kann das jeweilige Gleisende auf die Lötpads gelötet werden. Das garantiert einen sehr stabilen Sitz und eine gleichbleibende Position des Gleises, gerade bei häufigen Auf- und Abbau der Anlage.